 De belangrijkste functie van het loopvlakpatroon is het verhogen van de wrijving tussen het loopvlak en het wegdek om te voorkomen dat de wielen slippen, wat precies hetzelfde is als het zoolpatroon. Het loopvlakpatroon verbetert de elasticiteit van het loopvlak. Onder invloed van de tangentiële kracht tussen het loopvlak en het wegdek kan het blok een grote tangentiële elastische vervorming veroorzaken. Naarmate de tangentiële kracht toeneemt, neemt de tangentiële vervorming toe en neemt het wrijvingseffect van het contactoppervlak toe, waardoor de neiging van het loopvlak en het wegdek om te slippen of slippen wordt onderdrukt. Dit elimineert grotendeels het probleem van gladde banden zonder patroonbanden, waardoor de prestaties van de auto gerelateerd aan de wrijving tussen de band en het wegdek - de dynamische prestaties van het vermogen, remmen, sturen en rijveiligheid - betrouwbare bescherming zijn. Studies hebben aangetoond dat de factoren die de wrijving tussen het loopvlak en het wegdek veroorzaken, de hechting tussen de twee vlakken, het moleculaire zwaartekrachteffect en het kleinschalige micro-uitsteeksel van de bestrating op het profiel van het loopvlak zijn, enz., maar het belangrijkste effect is nog steeds elastische vervorming van het blok. Het buitenoppervlak van de band heeft verschillende patronen. De meest gebruikte bandenpatronen omvatten voornamelijk: gewone patronen, waaronder horizontale patronen en verticale patronen. De voorspanningbanden zijn horizontale patronen en de radiaalbanden zijn verticale patronen. Het verticale patroon is geschikt voor auto's en vrachtwagens. Het horizontale patroon is alleen geschikt voor vrachtwagens; het gemengde patroon wordt gekenmerkt door een dikker patroon, een longitudinale zigzag of een pijpvormig patroon en een horizontaal langlaufpatroon aan beide zijden. Het is geschikt voor alle soorten auto's; De uitsparing is diep en breed en heeft een sterke grip. Het is geschikt voor terreinvoertuigen en mijnspecifieke voertuigen. |
Wat zijn de beïnvloedende factoren van de band?
populaire producten
Polyurethaan wielen voor scootmobielen 200x50
Grootte:200x50. Bandenmateriaal: PU-schuim. Velgmateriaal: PA+GF. Functie: solide. Gewicht: 760 gsm. Grijs: Zwart of
Voorwiel van rolstoel
Afmeting: 8x2/200x50. Materiaal: polyurethaan. Velgmateriaal: aluminium. Laadvermogen: 35-40kg. MOQ:300 stuks.
Soft-Roll rolstoel-zwenkwielen {{1}} x 1. 5
Bandmateriaal: polyurethaan;. Randmateriaal: aluminium. Grootte: 7 x 1. 5. Gebruik: Sport rolstoel zwenkwiel
Elektrische rolstoelonderdelen 12 1/2X2 1/4
Maat: 12 1/2x 2 1/4. Rubberband Merk: Innova.. Loopvlak:IA2814.. Materiaal: rubber en polyurethaan.. Totale diameter:
12,5 inch lekvrije banden Scootmobielwielen
Maat: 12 1/2x 2 1/4. Rubberband Merk: Innova.. Loopvlak:IA2814.. Materiaal: rubber en polyurethaan.. Totale diameter:
3.00-4 Met schuim gevulde banden voor scooters
Maat:3.00-4. Rubberband, merk: Innova. Kenmerk: solide. Materiaal band: PU-gevulde rubberen band. Kraalbreedte: F60 mm.
Vervanging van rolstoelwielen
Grootte: 12 1/2X2 1/4. Materiaal band: polyurethaan.. Velgmateriaal: aluminium. Loopvlak: volgens afbeelding.
Scootmobielwielen Banden 8x2.5
Grootte:8x2.5. Bandenmateriaal: PU-schuim. Velgmateriaal: PA+GF. Functie: solide. Gewicht: 1040 gsm. Grijs: Zwart of
Solide scootmobiel wielen voorbanden 7 inch
Grootte: 190x54. Band materiaal: PU schuim. Velg materiaal: PA6 + 30% GF. Mogelijkheid: solide. Grijs: Zwart of Grijs.
Scootmobiel Banden Wielen 190x54
Maat:190x54. Bandenmateriaal: PU-schuim. Randmateriaal: PA6 plus 30 procent GF. Kenmerk: solide. Grijs: zwart of grijs.
Elektrische scootmobielwielen 8x2
Grootte:8x2. Bandenmateriaal: PU-schuim. Velgmateriaal: PA+GF. Functie: solide. Gewicht: 820 gsm. Grijs: Zwart of
Lekbestendige scootmobielbanden
Formaat:200x70. Bandenmateriaal: PU-schuim. Randmateriaal: PA6 plus 30 procent GF. Kenmerk: solide. Kleur: zwart of